Victron Energy lanza la versión 5.48 de VictronConnect

19 de octubre de 2021 por
Victron Energy lanza la versión 5.48 de VictronConnect
Techno Sun, SLU, Hugo Rodrigo Zapata :

Victron Energy ha lanzado su nueva versión de VictronConnect, con una larga lista de mejoras, así como versiones actualizadas del firmware del producto.

Actualizaciones de firmware obligatorias y opcionales: Hay que tener en cuenta que todas las actualizaciones incluidas en las versiones beta son siempre obligatorias.

Cambios

Arreglado para que los productos demo muestren "This is latest version!" (¡Esta es la última version!) aunque no se muestre el número de versión.

Ocultar el estado en la página de red VE.Smart durante el proceso de configuración para evitar confusiones.

Arreglado el fallo de detección múltiple de un dispositivo GX en la LAN local. Esto podía ocurrir cuando un dispositivo GX se conectaba a la LAN a través de Ethernet y WiFi al mismo tiempo.

Blue Smart Charger

Añadido el firmware v3.42 para los cargadores Blue Smart IP22 REV2 (actualización opcional):

  • Sólo para los modelos con fecha de producción de la semana 24 de 2020 (número de serie HQ2024nnnnn y más reciente). La revisión del hardware impresa en la etiqueta del producto debe ser "hw rev 02" o superior.

  • Corregido el corte de temperatura que no siempre funcionaba; problema introducido en la v3.40.

  • Corregida la discrepancia entre el tiempo del estado del ciclo de carga y el tiempo real.

Añadido firmware v3.41 para BSC IP65XS 6/12V:

  • Eliminada la configuración de la batería de baja temperatura ya que no se aplica al modelo BSC IP65XS 6/12V-1.1A.

BMV-712 & SmartShunt

Añadido el firmware v4.08 (actualización opcional):

  • En los modos de monitorización no bmv, la corriente y la potencia se invierten para adaptarse a la instalación y a la información visual. Una corriente positiva se define como la corriente que fluye hacia afuera desde una fuente y hacia adentro en una carga.

  • Para los modos de monitorización sin bmv, los elementos del historial de carga de bmv se desactivan y los kWhOut y kWhIn pasan a llamarse EnergyOut y EnergyIn.

  • Se añade el calentador de agua como opción (de carga) para el modo monitor.

Se muestra el interruptor GATT sólo cuando se conecta por Bluetooth.

Se marca GATT como característica experimental.

Corregido el error tipográfico de "Altenator".

VE.Can MPPT Cargadores Solares

Añadido firmware v3.07 (actualización opcional):

  • Corrección de un error al utilizar la temperatura interna para estimar la temperatura ambiente. Ahora la estimación de la temperatura ambiente se satura en 49C.

  • Corregido el error de deshabilitar la compensación de temperatura cuando la temperatura de la batería era superior a 50C.

MPPT Cargadores Solares

Añadido firmware v1.59 (actualización opcional):

  • Corregido el error introducido en la v1.58 que causaba que el MPPT redujera el rendimiento cuando el conjunto fotovoltaico estaba cerca y el voltaje de la batería.

  • Corrección del error al utilizar la temperatura interna para estimar la temperatura ambiente. Ahora la estimación de la temperatura ambiente se satura en 49C.

  • Corregido el error de desactivar la compensación de temperatura cuando la temperatura de la batería era superior a 50C.

  • Aplicadas las mismas mejoras de protección contra cortocircuitos fotovoltaicos (errores 38 y 39) ya utilizadas en los modelos de 250V (mejora de seguridad - introducida en la v1.58).

  • Reducida la tensión máxima de salida del cargador a 65V (introducido en la v1.58).

  • Añadido el error 40 para detectar cuando la funcionalidad de cortocircuito fotovoltaico no funciona (mejora de la seguridad - introducida en la v1.58).

Corregido que algunos modelos de demostración no muestran el menú de configuración de StreetLight.

MPPT RS

Añadido firmware v1.05 (actualización opcional):

  • Añadido el protocolo TEXT en la interfaz ve.direct (Inverter RS).

  • Añadida la salvaguarda interna de la medición de la tensión continua. En caso de que la medición no sea correcta, la unidad deja de funcionar, mostrando el código de error 201. Esto evita la sobrecarga de la batería o el daño de los circuitos internos.

  • Arreglada la secuencia de arranque del MPPT: la prueba de banco del MPPT utilizando una fuente de alimentación podía dañar la circuitería interna (utilizando el firmware v1.04).

  • Corrección de la lectura del historial de MPPT de 30 días.

  • Corregido error al desactivar la compensación de temperatura. No se desactivaba completamente cuando la temperatura de la batería era superior a 50°C.

  • Arreglado el error en la corriente de carga límite del DVCC cuando se tiene sólo un cargador conectado en el bus VE.CAN.

  • Mejorada la estabilidad del lazo de control del MPPT incorporado.

Añadida la lectura de la resistencia de entrada de CC.

Cambiado el nombre del modo de entrada de BMS a 2-Wire BMS.

No se adverte sobre el modo remoto que no está configurado en 2-Wire BMS cuando se selecciona Litio. Se puede utilizar un BMS VE.Can en su lugar.

No se cambia automáticamente el modo de imputación remota a 2-Wire BMS cuando se selecciona el preajuste Lithium de la biblioteca de preajustes de VictronConnect. El modo remoto cambiará si se selecciona el MPPT incorporado "Lithium 2-Wire BMS".

Inversor RS

Añadido firmware v1.05 (actualización opcional):

  • Añadido el protocolo TEXT en la interfaz ve.direct (Inverter RS).

  • Añadida la salvaguarda interna de la medición de la tensión continua. En caso de que la medición no sea correcta, la unidad deja de funcionar, mostrando el código de error 201. Esto evita la sobrecarga de la batería o el daño de los circuitos internos.

  • Arreglada la secuencia de arranque del MPPT: la prueba de banco del MPPT utilizando una fuente de alimentación podía dañar la circuitería interna (utilizando el firmware v1.04).

  • Corregida la lectura del historial de MPPT de 30 días.

  • Corregido el error al desactivar la compensación de temperatura. No se desactivaba completamente cuando la temperatura de la batería era superior a 50°C.

  • Arreglado el error en la corriente de carga límite del DVCC cuando se tiene sólo un cargador conectado en el bus VE.CAN.

  • Mejorada la estabilidad del lazo de control del MPPT incorporado.

  • Corregida la identificación del grupo de cargadores internos (PIN482600000 Inversor RS sin MPPT incorporado).

Añadida la lectura de la tensión de ondulación de CC.

MPPT Control

Añadido firmware v1.03 (actualización obligatoria al conectarse):

  • Resuelto que el control MPPT se quede atascado en "CONNECTING".

  • Se ha hecho la comunicación más robusta.

  • Añadido soporte para nuevos MPPTs.

  • Arreglado que cuando el autolock se pone en falso, todavía se bloquearía 1 vez más.

  • Arreglada la visualización de la versión del software MPPT.

VE.Bus Inversor/Cargador

Añadido el firmware v487

 

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