Isolation Transformer 4500W Auto 115/230V
[ITR050452042] Isolation Transformer 4500W Auto 115/230V
Accessory Victron Energy Isolation Transformer 4500W Auto 115/230V
Specifications: 4500 W | 230 V | 25 kg
Reference: ITR050452042
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[ITR050452042] Isolation Transformer 4500W Auto 115/230V
Especificaciones Técnicas Detalladas
| Tensión de entrada de alterna | 115 o 230 V, con detección automática |
| Tensión de salida de alterna | 120 o 240 V |
| Frecuencia | 50 / 60 Hz |
| Corriente de salida nominal | 38 A en 115 V y 19 A en 230 V |
| Tipo de transformador | Toroidal, de bajo nivel sonoro y peso reducido, relación 1:1,05 |
| Arranque suave | Sí, evita que salte el magnetotérmico de la toma de puerto |
| Limitador de corriente de arranque | Sí, impide el disparo de las protecciones aguas arriba |
| Conversión de frecuencia | No convierte de 50 Hz a 60 Hz ni a la inversa |
| Entre 0 y 87 V | Entrada y salida desconectadas; LED verde encendido |
| Entre 88 y 130 V | Funcionamiento en modo de entrada de 115 V; LED amarillo 115 V encendido |
| Entre 130 y 185 V | Entrada y salida desconectadas; LED verde encendido |
| Entre 185 y 250 V | Funcionamiento en modo de entrada de 230 V; LED amarillo 230 V encendido |
| LED verde on | Se ilumina cuando el transformador está operativo |
| LED rojo Temperature | Se ilumina cuando el ventilador está en marcha |
| Transformador de 115 V a 120 V | Configuración de salida a 115 V |
| Transformador de 230 V a 240 V | Configuración de salida a 230 V |
| Transformador de 115 V a 240 V | Conversión al alza para cargas de 230 V |
| Transformador de 230 V a 120 V | Conversión a la baja para cargas de 115 V |
| Puentes de salida a 115 V | Unir J29 con J32 y J31 con J25 |
| Puentes de salida a 230 V | Unir J31 con J32 |
| Enlace neutro-tierra de salida | Unir J33 con J21 para el correcto funcionamiento de un diferencial en el lado de salida |
| Enlace de tierras en varada | Unir J34A con J34 para conectar la tierra de entrada con la de salida cuando la embarcación está fuera del agua |
| Dimensiones (al × an × p) | 362 × 258 × 221 mm |
| Peso | 21,8 kg |
| Envolvente | Aluminio, acabado azul RAL 5012 |
| Categoría de protección | IP21 |
| Refrigeración | Por ventilador con velocidad controlada por temperatura |
| Protección térmica | Desconexión automática por sobretemperatura |
| Rango de temperatura de trabajo | -20 a 40 °C |
| Humedad | Máximo 95 %, sin condensación |
| Seguridad | EN 60076 |
| Puesta a tierra del chasis | Perno M6 situado bajo la envolvente |
| Código EAN | 8719076075202 |
| 4500 W a 115 V | 6 mm² (AWG 10) |
| 4500 W a 230 V | 4 mm² (AWG 11) |
| Entrada de cables | Prensaestopas en la parte inferior de la envolvente: entrada de red por el lado izquierdo y salida hacia las cargas por el lado derecho |
| Bornes de entrada | Regleta de tornillo INPUT con fase Lin, neutro Nin y tierra PEin |
| Bornes de salida | Regleta de tornillo OUTPUT con fase Lout, neutro Nout y tierra PEout |
Datos operativos, contenido y secuencia de instalación
Por qué un transformador de aislamiento
- La corrosión galvánica aparece cuando dos metales distintos en contacto eléctrico quedan expuestos simultáneamente a un fluido conductor, como el agua de mar y, en menor medida, el agua dulce.
- Conectar el conductor de tierra de la toma de puerto a las partes metálicas de la embarcación provoca corrosión galvánica sobre ánodos de sacrificio, eje y hélice.
- Llevar a bordo únicamente fase y neutro es una situación insegura: ni el diferencial actúa ni el magnetotérmico dispara ante un cortocircuito a una parte metálica.
- El transformador rompe la continuidad eléctrica y permite referenciar el neutro del secundario a la masa de la embarcación, restituyendo la eficacia de las protecciones.
Contenido del embalaje
- Transformador de aislamiento.
- Soporte de suspensión para el montaje en el interior de la embarcación.
- Cable puente largo amarillo y verde con terminales faston hembra de 6,35 mm, para unir la tierra de entrada con la de salida durante la varada o el invernaje.
- Cable largo amarillo y verde con terminales de ojal para la puesta a tierra de la carcasa.
- Cable puente corto amarillo y verde con faston hembra de 6,35 mm para el enlace entre neutro y tierra de salida.
- Cuatro cables puente negros cortos con faston hembra de 6,35 mm para la configuración de la tensión de alterna.
- Siete tornillos de montaje.
Secuencia de conexión
- Trabajar siempre con la instalación desconectada de cualquier fuente de alimentación.
- Pasar el cable de entrada de la toma de puerto por el prensaestopas izquierdo y el cable de salida hacia las cargas por el prensaestopas derecho.
- Conectar en la regleta INPUT el conductor de tierra al borne PE, el neutro al borne N y la fase al borne L.
- Conectar en la regleta OUTPUT el conductor de tierra al borne PE, el neutro al borne N y la fase al borne L.
- Unir el perno M6 situado bajo la envolvente a la masa metálica de la embarcación.
- Comprobar la configuración de tensión de entrada y de salida antes de poner el equipo en servicio.
Aplicaciones Detalladas y Casos de Uso
Conexión segura a la toma de puerto
- Embarcaciones de recreo y profesionales que reciben alimentación de tierra en pantalán.
- Instalaciones con casco metálico o de aluminio, y también con casco no metálico en las que el eje y la hélice están en contacto con el agua.
- Sustitución de aisladores galvánicos y alarmas de polaridad por una separación galvánica real.
Adaptación entre redes de 115 V y 230 V
- Embarcaciones europeas que atracan en puertos con red de 115 V, y viceversa.
- Alimentación de cargas de 230 V desde una toma de 115 V y de cargas de 115 V desde una toma de 230 V, según la configuración de puentes seleccionada.
- Compensación de las caídas de tensión habituales en marinas gracias a la relación 1:1,05.
Invernaje, varada y mantenimiento
- Con la embarcación fuera del agua se recomienda unir la tierra de la toma de puerto con la de la embarcación mediante el puente J34A-J34 previsto para ello.
- Trabajos de mantenimiento en seco con la instalación de alterna operativa.
- Períodos de invernaje prolongado con cargadores de batería conectados a tierra firme.
Aplicaciones terrestres con separación galvánica
- Locales técnicos y equipos de medida que requieren separación galvánica respecto de la red.
- Instalaciones con problemas de corrientes vagabundas o de bucles de masa.
- Alimentación de cargas sensibles con necesidad de un neutro propio referenciado localmente.
Certificaciones y Cumplimiento Normativo
Seguridad y protección
- EN 60076 - norma de seguridad declarada por el fabricante para este transformador.
- IP21 - categoría de protección de la envolvente de aluminio.
- Protección por sobretemperatura - el equipo se desconecta automáticamente en caso de sobrecalentamiento, con ventilación de velocidad variable.
Sistema de calidad del fabricante
- ISO 9001 - certificado del sistema de gestión de la calidad de Victron Energy B.V., disponible entre la documentación adjunta a la ficha del producto.
- Victron Energy B.V. - fabricante con sede en De Paal 35, Almere (Países Bajos), con red oficial de distribución y soporte en Europa.
Servicio Técnico Profesional Techno Sun
Soporte técnico especializado para instaladores profesionales con asesoramiento en dimensionado, configuración, puesta en marcha y resolución de incidencias técnicas sobre equipos Victron Energy.
Transformador de aislamiento Victron 4500 W Auto 115/230 V
Referencia: ITR050452042 | Accesorio de instalación de corriente alterna
Aislamiento galvánico entre la toma de puerto y la instalación de a bordo, con detección automática de tensión, arranque suave y protección térmica.