Orion-Tr Smart 24/12-20A (240W) Isolated DC-DC charger
[ORI241224120] Orion-Tr Smart 24/12-20A (240W) Isolated DC-DC charger
Inverter Victron Energy Orion-Tr Smart 24/12-20A (240W) | 12 V, 24 V | 20 A | Bluetooth | 1.5 kg
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Display Name:
[ORI241224120] Orion-Tr Smart 24/12-20A (240W) Isolated DC-DC charger
HS Code:
85044095
Cargador CC/CC Aislado Victron Energy Orion-Tr Smart 24/12-20A (240 W)
Cargador de 24 V a 12 V con algoritmo adaptativo de tres etapas, Bluetooth integrado y 20 A continuos
El Victron Energy Orion-Tr Smart 24/12-20A (240 W) es un cargador de corriente continua a corriente continua con aislamiento galvánico, concebido para cargar una batería de servicio de 12 V desde un sistema de 24 V. A diferencia de un convertidor de tensión fija, aplica un algoritmo de carga adaptativo de tres etapas (inicial, absorción y flotación) que ajusta el tiempo de absorción a la profundidad de descarga real de la batería.
Entrega una tensión nominal de salida de 12,2 V, ajustable en el rango 10 a 15 V, con una tolerancia de ±0,2 V y un nivel de ruido de 2 mV rms, a partir de un rango de entrada de 16 a 35 V. La corriente de salida continua es de 20 A a 40 grados centígrados, con 300 W de potencia continua a 25 grados centígrados y 240 W a 40 grados centígrados, y una eficiencia del 88 por ciento.
El Bluetooth integrado permite configurar, monitorizar y actualizar el equipo desde la aplicación VictronConnect en cualquier teléfono o tableta. La función Instant Readout muestra los datos principales, avisos y alarmas en la lista de dispositivos de la aplicación sin necesidad de establecer conexión con la unidad.
La compatibilidad inteligente con el alternador incorpora un mecanismo de detección de motor en marcha, pensado para vehículos con alternador inteligente de motores Euro 5 y Euro 6: cuando el motor se detiene, la unidad deja de cargar y evita descargar la batería de arranque. También admite un interruptor on/off remoto sobre el conector bifásico, y alternativamente el terminal derecho puede conmutarse al positivo de la batería o el terminal izquierdo al negativo o al chasis del vehículo.
Especificaciones Técnicas Detalladas
| Parámetro | Valor |
|---|---|
| Rango de tensión de entrada | 16 a 35 V CC |
| Subtensión de desconexión | 14 V |
| Reinicio tras subtensión | 15 V |
| Tensión nominal de salida | 12,2 V |
| Rango de ajuste de la tensión de salida | 10 a 15 V |
| Tolerancia de la tensión de salida | ±0,2 V |
| Nivel de ruido | 2 mV rms |
| Corriente de salida continua a tensión nominal y 40 grados centígrados | 20 A |
| Corriente de salida máxima durante 10 segundos, a la tensión nominal menos un 20 por ciento | 25 A |
| Corriente de cortocircuito | 50 A |
| Potencia continua de salida a 25 grados centígrados | 300 W |
| Potencia continua de salida a 40 grados centígrados | 240 W |
| Eficiencia | 88 por ciento |
| Corriente de carga de entrada sin carga | menos de 100 mA |
| Corriente en reposo | menos de 1 mA |
| Aislamiento galvánico | 200 V entre entrada, salida y carcasa |
| Fusible de entrada | integrado, no reemplazable |
| Parámetro | Valor |
|---|---|
| Algoritmo de carga | adaptativo de tres etapas: carga inicial, absorción y flotación |
| Baterías de plomo-ácido | tiempo de absorción corto tras descargas leves y ampliado automáticamente tras una descarga profunda |
| Baterías de litio | tiempo de absorción fijo, dos horas por defecto |
| Modo alternativo | tensión de salida fija configurable |
| Comunicación | Bluetooth Smart con la aplicación VictronConnect |
| Instant Readout | datos principales, avisos y alarmas visibles en la lista de dispositivos de la aplicación |
| Actualización de firmware | mediante VictronConnect cuando el fabricante publica nuevas funciones |
| Detección de motor en marcha | compatible con alternadores inteligentes de motores Euro 5 y Euro 6 |
| On/Off remoto | sobre conector bifásico; el terminal H puede conmutarse al positivo de batería y el terminal L al negativo o al chasis |
| Conexión en paralelo | admitida, sin límite de unidades |
| Lectura de corrientes en la aplicación | VictronConnect muestra el estado de carga y los ajustes; la medida de corriente de entrada y de salida se realiza con instrumentación externa |
| Puerto VE.Direct | la comunicación de este modelo se realiza por Bluetooth |
| Parámetro | Valor |
|---|---|
| Conexión de corriente continua | bornes de tornillo, sin necesidad de herramientas especiales |
| Sección de cable máxima | 16 mm cuadrados (AWG6) |
| Dimensiones (alto x ancho x profundo) | 130 x 186 x 70 mm |
| Peso | 1,3 kg |
| Grado de protección | IP43 en los componentes electrónicos e IP22 en el área de conexión |
| Protección frente a cortocircuito | incorporada en todos los modelos de la gama |
| Parámetro | Valor |
|---|---|
| Rango de temperatura de trabajo | de -20 a +55 grados centígrados |
| Reducción de potencia por temperatura | 3 por ciento por cada grado centígrado por encima de 40 grados |
| Humedad relativa | máximo 95 por ciento, sin condensación |
| Protección por temperatura elevada | reducción progresiva de la corriente de salida |
| Parámetro | Valor |
|---|---|
| Seguridad | EN 60950 |
| Emisiones | EN 61000-6-3, EN 55014-1 |
| Inmunidad | EN 61000-6-2, EN 61000-6-1, EN 55014-2 |
| Directiva de automoción | ECE R10-5 |
Datos de Rendimiento y Comportamiento de Carga
Límites operativos
- Tensión de entrada admisible de 16 a 35 V CC.
- Desconexión por subtensión a 14 V y reinicio a 15 V, para proteger la batería de origen.
- Corriente de salida continua de 20 A a la tensión nominal y 40 grados centígrados.
- Punta de 25 A durante 10 segundos, medida a la tensión nominal de salida menos un 20 por ciento.
- Corriente de cortocircuito limitada a 50 A.
Comportamiento térmico
- Potencia continua de 300 W a 25 grados centígrados de temperatura ambiente.
- Potencia continua de 240 W a 40 grados centígrados de temperatura ambiente.
- Reducción del 3 por ciento de potencia por cada grado centígrado por encima de 40 grados.
- Eficiencia del 88 por ciento en el punto de trabajo nominal.
Etapas del algoritmo de carga
- Carga inicial: la unidad entrega la corriente máxima disponible hasta alcanzar la tensión de absorción.
- Absorción: mantiene la tensión de absorción durante un tiempo que se adapta a la profundidad de la descarga previa en baterías de plomo-ácido.
- Flotación: reduce la tensión para mantener la batería a plena carga sin sobrecargarla.
- En baterías de litio el tiempo de absorción es fijo, con dos horas como valor por defecto.
Aplicaciones Detalladas y Casos de Uso
Autocaravanas, campers y vehículos vivienda
- Carga de cargar una batería de servicio de 12 V desde un sistema de 24 V desde el alternador durante la marcha.
- Compatible con vehículos de motores Euro 5 y Euro 6 dotados de alternador inteligente, gracias a la detección de motor en marcha.
- El aislamiento galvánico de 200 V separa el circuito del vehículo del circuito de habitáculo y evita bucles de masa por el chasis.
- Configuración y seguimiento desde el teléfono mediante VictronConnect, sin necesidad de acceder físicamente a la unidad.
Náutica y embarcaciones de recreo
- Carga del banco de servicio desde el alternador del motor o desde un segundo banco de baterías.
- Grado de protección IP43 en la electrónica e IP22 en el área de conexión, para instalación en pañoles y cofres protegidos.
- El nivel de ruido de 2 mV rms evita interferencias sobre los equipos de navegación alimentados en paralelo.
- Conexión de varias unidades en paralelo cuando el banco de servicio exige más corriente de carga.
Vehículos comerciales y flotas
- Mantenimiento de la batería auxiliar que alimenta equipos de frío, plataformas elevadoras, balizas o sistemas de telemetría.
- Homologación de automoción ECE R10-5 para instalación a bordo.
- Diagnóstico rápido en taller a través de Instant Readout, que muestra avisos y alarmas sin conectarse a la unidad.
- Actualización del firmware mediante VictronConnect a lo largo de la vida del vehículo.
Instalaciones fotovoltaicas aisladas con dos bancos de baterías
- Trasvase controlado de energía entre un banco principal y un banco auxiliar de tensión distinta.
- Algoritmo adaptativo de tres etapas para respetar el perfil de carga de baterías de plomo-ácido o de litio.
- Salida fija configurable cuando la aplicación requiere una tensión estabilizada en lugar de un perfil de carga.
Certificaciones y Cumplimiento Normativo
Seguridad y normativa de producto
- EN 60950 - norma de seguridad de equipos de tecnología de la información aplicada por Victron Energy a esta gama.
Compatibilidad electromagnética
- EN 61000-6-3 - norma genérica de emisiones para entornos residenciales, comerciales e industria ligera.
- EN 55014-1 - límites de emisión radioeléctrica para aparatos electrodomésticos y herramientas.
- EN 61000-6-2 - norma genérica de inmunidad para entornos industriales.
- EN 61000-6-1 - norma genérica de inmunidad para entornos residenciales y comerciales.
- EN 55014-2 - requisitos de inmunidad para aparatos electrodomésticos y herramientas.
Homologación de automoción
- ECE R10-5 - reglamento de compatibilidad electromagnética para vehículos, revisión 5.
Fabricación
- ISO 9001 - sistema de gestión de la calidad de Victron Energy, con certificado disponible en la documentación adjunta a este producto.
Instalación, Puesta en Marcha y Dimensionado
Selección del perfil de carga
Antes de dar servicio, seleccione en VictronConnect el tipo de batería que se va a cargar. El algoritmo adaptativo ajusta automáticamente el tiempo de absorción en baterías de plomo-ácido, corto tras descargas leves y más largo tras una descarga profunda.
En baterías de litio, el tiempo de absorción es fijo con dos horas como valor por defecto, y debe respetarse lo indicado por el fabricante de la batería.
La tensión de salida puede ajustarse dentro del rango 10 a 15 V cuando la aplicación exige una consigna distinta de la nominal de 12,2 V.
Cableado y protecciones
Los bornes de tornillo admiten una sección máxima de 16 mm cuadrados (AWG6) y no requieren herramientas especiales.
Dimensione el cableado y la protección de sobrecorriente para la corriente continua de 20 A y para la punta de 25 A que la unidad puede entregar durante 10 segundos.
Instale la protección del lado de entrada lo más cerca posible del borne positivo de la batería de origen, siguiendo el manual adjunto a este producto.
Ubicación, montaje e integración con el alternador
El grado de protección es IP43 en los componentes electrónicos e IP22 en el área de conexión, por lo que la unidad debe montarse en un emplazamiento protegido de la proyección directa de agua. Las dimensiones de montaje son 130 x 186 x 70 mm y el peso es de 1,3 kg.
Deje espacio libre alrededor de la carcasa para la disipación por convección: la protección por temperatura elevada reduce la corriente de salida antes de llegar a desconectar.
En vehículos con alternador inteligente de motores Euro 5 y Euro 6, active la detección de motor en marcha para que la carga solo se produzca con el motor en funcionamiento.
El interruptor on/off remoto se conecta al conector bifásico. Alternativamente, el terminal H puede conmutarse al positivo de la batería y el terminal L al negativo o al chasis del vehículo.
Servicio Técnico Profesional Techno Sun
Soporte técnico especializado para instaladores profesionales con asesoramiento en dimensionado, selección de protecciones, puesta en marcha y resolución de incidencias técnicas.
Victron Energy Orion-Tr Smart 24/12-20A (240 W)
Referencia: ORI241224120 | CARGADOR CC/CC AISLADO CON BLUETOOTH
Carga de baterías entre sistemas de distinta tensión con aislamiento galvánico, algoritmo adaptativo de tres etapas y configuración por Bluetooth para instalaciones móviles y náuticas.