La conmutación de los IGBT’s a altas frecuencias (PWM) provoca una tensión de salida con picos que pueden llegar a 1300V en bornes de motor. El filtro —pasa bajos—FLC reduce la dV/dtconvirtiendo la tensión en una onda senoidal, eliminando todos
los problemas en el aislamiento y rodamientos de los motores y las emisiones de interferencia de los cables.